材料： A356鑄造鋁合金；
工藝：車削加工、鉆孔、鉸孔、攻螺紋

下圖為待加工零件：


粗、精車用1號外圓車刀，切斷用4號切斷刀；換刀點定在X50，Z100，請根據GSK-980T系統要求編制加工程序。

編程參考2
O 1002 ；		說 明：
N10	G50 X50 Z100 ；	以換刀點定位工件坐標系
N20	M3  S560 ；	啟動主軸
N30	T0101 ；	換1號刀
N40	G0 X25 Z2 ；	快速移動到加工出發點
N50	G71 U0.8 R0.5 ；	執行外圓粗加工循環
N60	G71 P70 Q140 U0.5 W0.2 F100 ；	留余量X0.5 Z0.2，進給量100 mm/min
N70	G0 X4.307 ；	輪廓加工起始行
N80	G1 Z0 F30 ；	精加工進給量30
N90	G3 X8.268 Z-1.722 R2 ；
N100	G1 X12 Z-15 ；
N110	W-5 ；
N120	X14 ；
N130	G2 X23.5 Z-30 R15 ；
N140	Z-45 ；	輪廓加工結束行
N150	G70 P70 Q140 ；	執行精加工循環
N160	G0 X50 Z100 ；	回換刀點
N170	T0404 ；	換4號切斷刀
N180	G0 X26 Z-36 ；	定位切槽起點
N190	G1 X18 F10 ；	切槽
N200	G4 X4 ；	槽底暫停4秒
N210	G0 X26 ；
N220	Z-40.1 ；	定位切斷起點，留0.1mm余量
N230	G1 X12 F15 ；
N240	G0 X20 ；
N250	Z-39 ；	退刀至倒角起點
N260	G1 X16 Z-40 F10 ；	車尾端倒角
N270	X0 F10 ；	切斷，進給量10mm/min
N280	G0 X50 Z100 ；
N290	M5 ；	回換刀點，停主軸
N300	T0100 ；	換回基準刀
N310	M30 ；	結束程序

車削加工注意事項：
1） 車削鑄造鋁合金時，為了保證車削時的剛性，一般應先車直徑較大的部分，后車直徑較小的部分。
2） 在軸得工件上切槽時，應在精車之前進行，以防止工件變形。
3） 精車帶螺紋的軸時，一般應在螺紋加工之后再精車無螺紋部分。
4） 鉆孔前，應將工件端面車平。必要時應先打中心孔。
5） 鉆深孔時，一般先鉆導向孔。
6） 車削（Φ10—Φ20）㎜的孔時，刀桿的直徑應為被加工孔徑0.6—0.7倍；加工直徑大于Φ20㎜的孔時，一般應采用裝夾刀頭的刀桿。
7） 車削多頭螺紋或多頭蝸桿時，調整好交換齒輪后要進行試切。
8） 使用自動車床時，要按機床調整卡片進行刀具與工件相對位置的調整，調好后要進行試車削，首件合格后方可加工；加工過程中隨時注意刀具的磨損及工件尺寸與表面粗糙度。
9） 在立式車床上車削時，當刀架調整好后，不得隨意移動橫梁。
10） 當工件的有關表面有位置公差要求時，盡量在一次裝夾中完成車削。
11） 車削圓柱齒輪齒坯時，孔與基準端面必須在一次裝夾中加工。必要時應在該端面的齒輪分度圓附近車出標記線。



CNC加工
CNC加工，數控加工，精密機械加工，電腦鑼，數控機床加工
特點：
1，CNC加工中心是高效、高精度數控機床，工件在一次裝夾中便可完成多道工序的加工，同時還備有刀具庫，并且有自動換刀功能。CNC加工中心能實現三軸或三軸以上的聯動控制，以保證刀具進行復雜表面的加工。CNC加工中心除具有直線插補和圓弧插補功能外，還具有各種加工固定循環、刀具半徑自動補償、刀具長度自動補償、加工過程圖形顯示、人機對話、故障自動診斷、離線編程等功能。
2，大量減少工裝數量，加工形狀復雜的零件不需要復雜的工裝。如要改變零件的形狀和尺寸，只需要修改零件加工程序，適用于新產品研制和改型。
3，加工質量穩定，加工精度高，重復精度高，適應飛行器的加工要求。
4，可加工常規方法難于加工的復雜型面，甚至能加工一些無法觀測的加工部位。


五金沖壓
五金沖壓，拉伸件，五金件，沖壓件，五金加工，五金制品，沖壓加工，精密沖壓件，沖壓件加工，沖壓模具，五金加工廠，五金沖壓廠，旋壓加工
五金沖壓就是利用沖床及模具將不銹鋼，鐵，鋁，銅等板材及異性材使其變形或斷裂，達到具有一定形狀和尺寸的生產工藝。沖壓工藝大致可分為分離工序和成形工序（又分彎曲、拉深、成形）兩大類。按照沖壓時的溫度情況有冷沖壓和熱沖壓兩種方式。


車床加工
車床加工是機械加工的一部份，主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉中未成形的工件，另一種是將工件固定，通過工件的高速旋轉，車刀（刀架）的橫向和縱向移動進行精度加工。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工


軸加工
常見的軸根據軸的結構形狀可分為曲軸、直軸、軟軸、實心軸、空心軸、剛性軸、撓性軸（軟軸）。直軸又可分為：
1，轉軸，工作時既承受彎矩又承受扭矩，是機械中最常見的軸，如各種減速器中的軸等。
2，心軸，用來支承轉動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉動，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉動，如支承滑輪的軸等。
3，傳動軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機移動機構中的長光軸、汽車的驅動軸等。軸的材料主要采用碳素鋼或合金鋼，也可采用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等。軸的工作能力一般取決于強度和剛度，轉速高時還取決于振動穩定性。


鈑金加工
鈑金加工，鈑金加工廠家，不銹鋼鈑金加工，機箱鈑金加工，鈑金廠家，精密鈑金加工，鈑金廠，深圳鈑金加工，東莞鈑金加工，鈑金折彎加工
鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。
鈑金加工是包括傳統的切割下料、沖裁加工、彎壓成形等方法及工藝參數，又包括各種冷沖壓模具結構及工藝參數、各種設備工作原理及操縱方法，還包括新沖壓技術及新工藝。